Noi reglementări pentru firmele de transport
Din luna februarie 2022 transportatorii români și-au adaptat regulile de funcționare la noile reglementări ale Comisiei Europene privind detașarea șoferilor care operează transporturi rutiere internaționale de mărfuri pe teritoriul Uniunii Europene și al Regatului Unit. Modificările legislative prevăzute în Pachetul de Mobilitate limitează dreptul transportatorilor rutieri români de a opera 2 transporturi intracomunitare crosstrade exceptate de la detașare și extinde aplicarea detașării și la cursele cu camionul gol.
Directivele prevăd ca șoferii profesioniști care efectuează operațiuni de crosstrade sau cabotaj să fie înregistrați în cadrul platformei lansate de Comisia Europeană – IMI. Acestora le vor fi emise certificate de detașare cu valabilitatea de maximum 6 luni, pe care trebuie să le dețină la bordul vehiculelor, în format electronic sau tipărite.
Activitățile de transport vizate
- transport bilateral
- comerț multilateral
- cabotaj
- transport de marfă în tranzit
Sunt excluse din noile reguli operațiunile de transport bilateral, tranzitul și până la 2 transporturi rutiere intracomunitare crosstrade efectuate pe lângă cele inițiale de bilateral.
Cele mai importante schimbări pentru șoferi
Principala schimbare este că înainte de detașare, operatorul de transport trebuie să depună o declarație online, cel mai târziu la începutul efectiv al perioadei de detașare. Sunt exceptate de la prevederile detașării transporturile rutiere bilaterale și 2 transporturi rutiere intracomunitare crosstrade efectuate pe lângă operațiunile de transport bilateral.
Normele Comisiei Europene se aplică și pentru cursele efectuate cu camionul gol, dacă acestea sunt legate de un transport crosstrade sau cabotaj. Dacă o operațiune de tranzit este întotdeauna scutită de regulile de detașare, o cursă fără încărcătură este exceptată de la regulile detașării numai dacă este efectuată în legătură cu o operațiune de transport bilateral.
Ce trebuie să conțină declarația pentru detașare
- date privind identitatea operatorului
- datele de contact ale unui administrator sau ale unei persoane de contact din țara în care are loc detașarea
- date privind identitatea șoferului
- data începerii contractului de muncă al șoferului
- data de începere și de încheiere a detașării
- numărul plăcuțelor de înmatriculare al vehiculului detașat
- tipul serviciilor de transport efectuate
Ce documente trebuie să dețină șoferii detașați
- declarația de detașare (tipărită sau în format electronic)
- documentul e-CMR
- înregistrările tahografului
În termen de maxim 8 săptămâni de la încheierea perioadei de detașare, operatorul trebuie să transmită prin sistemul IMI: înregistrările tahografelor, documentele e-CMR, documentația referitoare la remunerația șoferului, contractul de muncă, fișele de pontaj și dovada plății remunerației.
În sprijinul respectării noilor prevederi, UNTRR a lansat platforma www.detasaretransport.ro, unde operatorii pot beneficia de completarea și gestionarea documentației.
Blue River a anunțat încă de la momentul intrării în vigoare a noilor reglementări că va respecta termenele impuse de Comisie iar șoferii companiei se vor întoarce la 8 săptămâni, cu propriul camion.