Cum funcționează subvențiile pentru transportul de marfă nepoluant?

Transportul rutier de marfă, responsabil pentru peste 25% dintre emisiile de carbon globale, se află într-o intersecție importantă pentru alegerea viitorului. Fără schimbarea direcției de mers spre reducerea emisiilor de carbon, taxele vor deveni împovărătoare în următorul deceniu. Pe de altă parte, tranzitul către vehiculele cu combustibil ecologic necesită investiții financiare uriașe la început, dar care vor aduce, pe termen lung, o creștere economică semnificativă și un aer mai puțin poluat.

Ținta pentru 2030, reducerea emisiilor de carbon cu 30%

Comisia Europeană estimează că emisiile de carbon vor crește cu 14% până în 2040, față de 2015, în lipsa unor schimbări majore în toată industria. Acesta este și motivul pentru care ținta pentru reducerea emisiilor de carbon a fost impusă la 15% până în 2025 și cu 30% până în 2030.

Cât de poluat este aerul din cauza arderii combustibililor fosili?

În ciuda demersurilor de reducere a poluării, întreaga omenire încă respiră aer toxic. 99% dintre oameni inhalează în fiecare secundă noxe care depășesc standardele Organizației Mondiale a Sănătății și afectează calitatea vieții.

Care sunt combustibilii alternativi?

• Biodiesel, poate fi produs din uleiuri vegetale și grăsimi animale
• Hidrogen, avantajul este că poate fi condus pe distanțe lungi, cu încărcătură grea, fără să depindă de alimentarea externă
• Încărcarea electrică, acest mod de alimentare a vehiculelor a crescut rapid, dar încă nu reușește să fie adoptat rapid din cauza opțiunilor reduse a punctelor de alimentare
• CNG, gazul natural comprimat este o resursă abundentă, cu indice redus de poluare și cu numeroase beneficii economice
• Etanol, foarte puțin folosit, este produs prin fermentarea plantelor, în special a porumbului
• Propan, cunoscut ca gaz petrolier lichefiat, este utilizat la scară largă și are o amprentă de carbon mai mică decât benzina și motorina

Care sunt principalii producători de vehicule electrice?

Potrivit unui studiu Forbes, costul fabricării unui vehicul electric este, în prezent, mai mare decât al unuia cu benzină sau motorină, dar va deveni cu 50% mai ieftin decât al variantelor cu combustibil tradițional până în 2030.

• BYD în China
• Daimler în Germania
• Volvo, Volta Trucks și Scania în Suedia
• PACCAR în SUA
• E-Trucks Europe în Olanda

Cum reducem emisiile de carbon?

Companiile de transport au responsabilitate tot mai mare în procesul de reducere a emisiilor de carbon. La Blue River implementăm deja strategii sustenabile. Avem o flotă de camioane care funcționează cu CNG, iar investițiile în vehicule nepoluante vor continua.

Subvenții pentru cumpărarea de camioane cu combustibil nepoluant

• Germania finanțează 80% din diferența de preț între un camion electric și unul diesel, atât pentru cumpărare, cât și pentru achiziționarea în leasing
• Guvernul spaniol oferă până la 160.000 de euro pentru achiziționarea unui camion electric și până la 70.000 de euro pentru construcția stațiilor de încărcare
• Olanda a început să acorde, de la 1 iunie 2022, un stimulent financiar de 60% din prețul camioanelor cu energie regenerabilă
• Franța oferă 150.000 de euro companiilor de transport, pentru achiziționarea fiecărui camion electric și subvenționează 60% din costul instalației de încărcare

Beneficiile camioanelor nepoluante

• Economia UE va crește
• Peste 120.000 de noi locuri de muncă vor fi create în industrie
• Costul transportului de marfă se va reduce în 5 ani, înlocuirea treptată a motoarelor poluante se va reflecta într-un transport de marfă mai ieftin